קטגוריה: בוסטרים

נתחיל מהסוף: לצערי בישראל זה חוקי להושיב ילדות/ים בני 3 בבוסטר (מושב הגבהה). למה לצערי? כי מדובר בהורדה משמעותית בדרגת הבטיחות ובסיכון גבוה יותר לפציעות חמורות בעת תאונה או עצירת חירום.

מהו מושב הגבהה / בוסטר וכיצד הוא מגן?

בוסטר (מהמילה הלועזית בוסטינג BOOSTING) פשוט מגביה את הילד/ה, כך שחגורת הבטיחות של הרכב, שנועדה לחגור ולהגן על מבוגר בתאונה, תתאים לגובה ולפרופורציות הגוף הקטנות.
אבל לחגורה הזו יש מגבלות כשמדובר בילדים/ות.
מבחינה טכנית, מושב מגביה/ בוסטר משתמש בחגורת הרכב עם 3 נקודות ריסון בלבד, לעומת רתמה משולבת של 5 נקודות שיש בכיסא בטיחות. כשמדובר בפעוטות, זה לא מספיק בטוח.
חגורה עם 5 נקודות עיגון בטוחה יותר מחגירה עם 3, זו הסיבה שנהגי מרוצים חגורים בצורה שכזו

מה זה בוסטר? השימוש במונח עשוי לבלבל

ישנם מושבי בטיחות המשתמשים במילה "בוסטר" כחלק משם המוצר. למשל מושבי בטיחות המכונים "בוסטר רצועות", "כיסא בטיחות משולב בוסטר", ״כיסא בטיחות עם בוסטר הכל באחד״. כל סוגי המושבים האלו יאפשרו שימוש ככיסא בטיחות רק כאשר חוגרים בהם עם רתמת 5 הנקודות שהיא הכי בטיחותית
בכסאות האלו הרתמות הפנימיות מתאימות לשימוש עד 18, 23 ואפילו 29.4 ק"ג וברוב המושבים יש אפשרות להתאים את גובה הרתמות לגובה כתפי הילד, לבטיחות מירבית.
רק לאחר שהילד גדל והרתמה הפנימית כבר לא מתאימה לגובה או למשקל הילד, ניתן להמיר את המושב למצב בוסטר ולחגור באמצעות חגורת הרכב. גם אז חשוב להקפיד שהחגורה מותאמת לגובה הילד/ה.

*** בכל מקרה, עד גיל 7, משקל 22 ק"ג וגובה של 120 ס"מ, אם מעבירים לבוסטר יש להעביר את הילד/ה לבוסטר עם גב.

מדוע ילדים בני 3 לא צריכים להיות חגורים בבוסטר?

זה נכון (ומצער) שהחוק הנוכחי במדינת ישראל מאפשר לילד בגיל 3 ומעלה לנסוע ברכב ממונע כאשר הילד חגור בבוסטר אבל שימו לב למשקל המינימלי הרשום על גבי הבוסטר – לפעמים זה לא מתאים לפעוטות. לפי המלצת מומחי הבטיחות, ילדים מתחת למשקל 18 ק"ג מוגנים בצורה הטובה ביותר במושב עם רתמה של 5 נקודות.

בגיל 3 וגם יותר מזה, רוב הילדים/ות יתקשו להישאר בישיבה זקופה בבוסטר לאורך זמן וחגורת הרכב מאפשרת להם מרחב תנועה גדול. רתמת כיסא בטיחות מאפשרת לפעוטות להישאר חגורים היטב גם בנסיעה ארוכה או אם נרדמו בדרך. ילדות/ים בוגרים יותר ידעו לשבת ביציבות ולהישאר במצב הנכון למשך כל זמן הנסיעה, בין אם הם ערים או ישנים.

בבוסטרים מסוימים, המיקום של חגורת הבטיחות לא מתאים לגופו של ילד בן 3, מה שעלול ליצור הגנה מופחתת בזמן תאונה. אם ברגע הפגיעה, הילד לא חגור נכון – למשל הילד שם את חגורת הכתפיים מתחת לזרוע או נרדם והגוף לא זקוף, החגורה לא ממוקמת טוב והסיכון לפגיעה גדל. 

ילדים/ות בני 3 (וגם בני 4) הרבה פעמים מתנועעים! רובם עדיין לא מוכנים לחופש ולאפשרויות (המסוכנות) שמספק בוסטר. סביב גיל גן חובה, חלק מהילדים/ות גדולים ובוגרים מספיק כדי להתחיל את המעבר למושב הגבהה. אבל ההמלצה שלי היא להמשיך להשתמש במושב עם רתמה של 5 נקודות כל עוד אפשר.

בעוד שבכיסא בטיחות, האחריות על החגירה היא על ההורים, במעבר לבוסטר מעבירים את האחריות הזו לילד. את חגורת הרכב הוא יכול בקלות לפתוח, להזיז, לשחרר, בזמן הנסיעה – אחריות שלא מתאימה לילד בן 3 ומסכנת אותו. 

>> טיפ חשוב: ודאו שילדכם עדיין בגבולות המשקל והגובה של מושב הבטיחות. לעתים קרובות, ילדים מגיעים למגבלת הגובה המקסימלי המותר לשימוש ברצועות הכיסא לפני שהם מגיעים למגבלת המשקל.

אז מה עושים עם ילדים ענקיים בני 3?

יש מקרים של ילדים/ות בני 3 או 4 ממש גבוהים ו/או כבדים לגילם, לפעמים מעבר למגבלות השימוש בכיסא הבטיחות שלהם. למקרה כזה, הכנתי רשימה של כסאות בטיחות משולבי בוסטר מומלצים שמתאימים לשימוש לטווח ארוך

עד גיל גן חובה, חלק מהילדים גדולים מספיק ובוגרים מספיק כדי להתחיל את המעבר למושב הגבהה. אבל אם הילד שלכם עדיין חסר מנוחה ללא שליטה בדחפים אז צריך להמשיך להשתמש במושב עם רתמה של 5 נקודות.
רק ודאו שילדכם עדיין בגבולות המשקל והגובה של המושב. לעתים קרובות, ילדים מגיעים למגבלת הגובה המקסימאלי המותר לשימוש ברצועות הכיסא לפני שהם מגיעים למגבלת המשקל.

מתי מומלץ לעבור לבוסטר ללא גב או לישיבה ללא בוסטר בכלל?

בוסטר ללא גב הוא השלב האחרון לפני מעבר לישיבה ללא מושב מגביה בכלל. בוסטר ללא גב מומלץ לילדים מעל גיל 7, מעל משקל 22 ק"ג וגובה של 120 ס"מ.

הישיבה ללא בוסטר בכלל מותרת מעל גיל 8, בנוסף לגיל צריכים להתקיים עוד מספר תנאים:
1. ישיבה זקופה לאורך כל הנסיעה
2. החגורה מונחת על הכתף ולא נוגעת בצוואר
3. הברכיים ב-90 מעלות עוברות את קו קצה המושב
4. כפות הרגליים נוגעות ברצפת הרכב
רוב הילדים לא מגיעים למימוש כל התנאים האלו לפני גיל 9 ואפילו 10
ניתן לצפות בסרטון הסבר בלחיצה על הקישור

עדכון אחרון: יולי 2025
בעדכון זה התווספו כסאות חדשים בקטגוריה, גם כאלו שטרם נבחנו במבחנים השוואתיים אבל מסתמנים ככאלו שידורגו בתקופה הקרובה. הרשימה כוללת רק כסאות בתקן אמריקאי

מהו כסא בטיחות משולב בוסטר? זהו חיבור של שני סוגי כסאות: כסא בטיחות בו הפעוט חגור באמצעות 5 נקודות חגירה פנימיות (כמו בסלקל או בכסא בטיחות דו כיווני) שבשלב מאוחר יותר ניתן להופכו לבוסטר מגביה בו הילד חגור באמצעות חגורת הרכב. כסאות אלו הן בעלי טווח השימוש הארוך ביותר ורובם מתאימים לתינוקות מגיל שנה ועד השלב בו הילד לא זקוק יותר למושב הגבהה (גיל 8-10 בערך).

כסאות משולבי בוסטר, בשונה מכסאות הכל-באחד (באנגלית: All in One Car Seat), לא ניתנים לחגירה נגד כיוון הנסיעה ולכן הם אינם מתאימים לתינוק מגיל לידה.

משקל החגירה המקסימלי של פעוט עם רצועות פנימיות בכסאות מסוג זה לא יפחת מ-18 ק"ג ויש כסאות שמאפשרים חגירה עם רצועות פנימיות עד משקלים של 23, 29.4, 32, 36 ואף 40.5 ק"ג.
אחרי הגעת הפעוט למשקל החגירה המקסימלי שמאפשר הכסא עם חגורות פנימיות, יש להפוך אותו לבוסטר על ידי פירוק פשוט למדי של הרצועות הפנימיות. במצב בוסטר מתאפשרת חגירה של הילד עם חגורת הרכב עד משקל שלא יפחת מ-36 ק"ג ומגיע בחלק מהכסאות עד משקל של 55 ק"ג.

פרסומת: כסאות בטיחות במחירים מנצחים

מחקרים מראים שחגירה באמצעות 5 נקודות בטוחה יותר ומומלץ לחגור את הפעוט עד משקל כמה שיותר גבוה (במגבלות הכסא, כמובן) לפני המעבר לשלב הבוסטר.

הסרטון למטה מראה את ההבדל בשעת תאונה בחגירה עם חגורה (בובה קרובה) לעומת חגירה עם 5 נקודות עגינה (בובה פנימית).

לקטגוריות הכסאות משולבי הבוסטר נוספו הרבה דגמים חדשים בתקופה האחרונה וכמה מהדגמים הוותיקים והבולטים עברו שיפור ורענון. הפעם האחרונה שהכסאות בקטגוריה הזו נבחנו על ידי מגזין הצרכנות האמריקאי הקונסיומר ריפורט הייתה לפני יותר משנתיים, ולכן חלק מהכסאות שיופיעו ברשימה זו טרם נבחנו והדירוג שקבענו בכתבה מתבסס על ניסיון מצטבר וריכוז של מידע שאספתי ממקורות שונים. כרגיל, הרשימה סוננה רק לדגמים הנמכרים באופן תדיר בשוק הישראלי.

כסאות משולבי בוסטר בתקן אמריקאי

Grow With You Clicktight – ברייטקס
דגם חדש של כיסא הפרונטיר הישן יותר והמוצלח, הכיסא עבר שיפורים, חיזוקי שלדה, בדים חדשים SAFE WASH. בדומה לפרונטיר גם לכיסא זה מערכת התקנה באמצעות קליקטייט שמקלה מאוד על ההתקנה והעברה מרכב לרכב בלי צורך לדאוג למגבלות ההתקנה במשקל גבוה כאשר מתקינים באמצעות איזופיקס
משקלים בשימוש עם רצועות פנימיות: 11.5 עד 29.4 ק"ג עם רצועות (גובה 86 עד 125 ס"מ).
משקלים בשימוש כבוסטר עם גב: 18 עד 54 ק"ג עם רצועת הרכב (גובה 112 עד 160 ס"מ).
ציונים: בטיחות BEST, התקנה 5

יתרונות:
קלות התקנה באמצעות מנגנון הקליקטייט.
אפשרות התקנה בהטיה או במצב ישר.
מותאם לילדים גבוהים
שינוי מצבי גובה של מערכת הראש והרצועות בלא צורך בפירוק הכסא.
אין צורך בפירוק הרצועות במעבר לבוסטר- הן מוטמעות בגוף הכסא.
בסיס סופח אנרגיה בתאונה חזיתית – הפחתת העוצמה על גוף הילד.
שימוש בחומרים סופחי אנרגיה מתקדמים EPP FOAM.
אבזם פנימי ש"קופץ" קדימה ומונע ישיבה של הילד עליו.
בדי SAFE WASH ללא חומרים מעכבי בעירה

חסרונות:
כסא רחב וכבד, עדיין ניתן לשילוב עם 2 כסאות/בוסטרים אחרים מסוימים
כסא יקר יחסית.

מיי פיט MyFit – צ'יקו Chicco
מיי פיט MYFIT מבית צ’יקו הוא בעל מערכת הגנת ראש וצד עם גובה משתנה, אפשרות בחירה בין 4 מצבי שכיבה/ישיבה (לפני ההתקנה) וטווח שימוש ארוך עם רצועות הבטיחות.
לכיסא מתקני כוס בצידיו הניתנים לקיפול או להסרה ובכך לחסוך מקום במושב הרכב, זהו כיסא משולב בוסטר צר במיוחד שיוכל להשתלב ברוב הרכבים עם 2 כסאות / סלקלים אחרים (3 במושב האחורי)
בשימוש עם רצועות פנימיות: 11.3 ק"ג (גיל שנתיים) ועד משקל 29.4 ק"ג או גובה 137.1 ס"מ
בשימוש כבוסטר עם גב: 18 ק"ג (לא פחות מגיל 3 או גובה 97 ס"מ) ועד משקל 45 ק"ג או גובה 145 ס"מ
ציון ככסא בטיחות: BETTER, ציון כבוסטר: Best Bet על ידי IIHS (הציון הגבוה ביותר).
יתרונות:
מערכת שינוי מצבי גובה של הרצועות.
חיבור איזופיקס.
צר יחסית לכסאות אחרים בקטגוריה (44.5 ס"מ).
טווח משקלים גדול בשימוש עם רצועות פנימיות.
מתאים לשימוש עם רצועות פנימיות עד גובה של 137 ס"מ
נועלי חגורה מובנים בשימוש ללא איזופיקס

חסרונות:
צר יחסית

כסא בטיחות ובוסטר 3 ב 1 נאוטילוס Nautilus 65 – גרקו

כסא הבטיחות משולב בוסטר עטור הפרסים דגם נאוטילוס 65 מבית גראקו זוכה לציונים הגבוהים ביותר בקטגוריה

בשימוש עם רצועות פנימיות מתאים לילדים במשקל 10 עד 29.4 ק"ג עם רצועות (גובה 69 עד 125 ס"מ)
כבוסטר עם גב מתאים לילדים במשקל 18 עד 45 ק"ג עם רצועת הרכב (גובה 96 עד 144 ס"מ)
כבוסטר ללא גב מתאים לילדים במשקל 18 עד 54 ק"ג (גובה 101 עד 145 ס"מ)

ציון ככסא בטיחות: BETTER ציון כבוסטר : 5.

יתרונות:
ציוני כללי (משוכלל) הכי גבוה בקטגוריה 
אפשרות התקנה במצב הטיה.
ריפוד רך ונח, כרית פנימית מקטינה.
התקנה נוחה מאוד גם ללא איזופיקס (מנגנון SNUGLOCK)
שינוי מצבי גובה של מערכת הראש והרצועות בלא צורך בפירוק הכסא.
מתאים לילדים גבוהים עם רצועות פנימיות

חסרונות:
כסא רחב וכבד, ככל הנראה לא יוכל להשתלב עם 2 כסאות/בוסטרים אחרים במושב האחורי

גרקו טרנזישנס (Graco Tranzisions)
דגם בסיסי יותר מדגם הנאוטילוס הוותיק והמוצלח, מאפשר שינוי מצבי גובה של מערכת הראש, וכולל ריפוד טוב וחיבור איזופיקס.

משקלים בשימוש עם רצועות פנימיות: 10 עד 29.4 ק"ג עם רצועות (גובה 69 עד 124 ס"מ).
משקלים בשימוש כבוסטר עם גב: 18 עד 45 ק"ג עם רצועת הרכב (גובה 96 עד 144 ס"מ).
משקלים בשימוש כבוסטר ללא גב: 18 עד 54 ק"ג (גובה 101 עד 144 ס"מ).

ציון ככסא בטיחות: BEST, ציון כבוסטר: Best Bet על ידי IIHS (הציון הגבוה ביותר).

יתרונות:
מערכת שינוי מצבי גובה של הרצועות.
חיבור איזופיקס.
אפשרות ניתוק של הגב ושימוש כבוסטר ישיבה בלבד.
צר יחסית לכסאות אחרים בקטגוריה (45 ס"מ).
טווח משקלים גדול בשימוש עם רצועות פנימיות.

חסרונות:
התקנה באיזופיקס מצריכה הפעלת כח מסוים
התקנה קשה שלא באמצעות האיזופיקס (מצריך נועל שנמכר בנפרד)

איבנפלו מאסטרו ספורט (Evenflo Maestro)
דגם בסיסי ומוצלח ככסא בטיחות אך מוצלח פחות כבוסטר (במיוחד לילדים גבוהים).

משקל בשימוש עם רצועות פנימיות: 9 עד 22.6 ק"ג (גובה 71 עד 127 ס"מ)
משקל בשימוש כבוסטר: 18 עד 50 ק"ג (גובה 110 ס"מ עד 145 ס"מ)

ציון ככסא בטיחות: 5, ציון כבוסטר: 2.

יתרונות:
מחיר אטרקטיבי.
ריפוד רך ונח.
קל משקל – ניתן להשתמש עם חיבור איזופקס עד סוף הטווח המותר.
התקנה קלה באמצעות איזופיקס.

חסרונות:
לא מוצלח כבוסטר לילדים גבוהים, בגלל חוסר יכולת לשנות את גובה מערכת הראש.
השחלה ידנית של חגורות הבטיחות מצריכה פירוק של המושב.
התקנה קשה שלא באמצעות איזופיקס (מצריך נועל שנמכר בנפרד).

איבנפלו סקיורקיד 300 / 400 / פלטינום (Evenflo Securkid) – הופסק יצורו
דגם משודרג של כסא המאסטרו עם מערכת הגנת ראש בעלת שינוי מצבי גובה וטווח משקלים מוגדל.

משקל בשימוש עם רצועות פנימיות: 9 עד 29.4 ק"ג (גובה 71 עד 127 ס"מ).
משקל בשימוש כבוסטר: 18 עד 50 ק"ג (גובה 110 ס"מ עד 145 ס"מ).

ציון ככסא בטיחות: 5, ציון כבוסטר: 3.

יתרונות:
מערכת שינוי מצבי גובה של הראש.
ריפוד רך ונח.
קל משקל – ניתן להשתמש עם חיבור איזופקס עד סוף הטווח המותר.
התקנה קלה באמצעות איזופיקס.

חסרונות:
מצריך פירוק של המושב מהרכב כל פעם שצריך לשנות את גובה חגורות הבטיחות בהתאם לגובה הילד.
התקנה קשה שלא באמצעות איזופיקס (מצריך נועל שנמכר בנפרד)

גרקו נאוטילוס עלית 80 (Graco Nautilus Elite 80) – הופסק יצורו
כסא בטיחות משולב בוסטר עטור פרסים, נח לשימוש ולהתקנה בכל האפשרויות, בעל טווח משקלים מוגדל ואפשרות שימוש בשלושה מצבים.

בשימוש עם רצועות פנימיות מתאים לילדים במשקל 10 עד 36 ק"ג (גובה 69 עד 132 ס"מ).
בשימוש כבוסטר עם גב מתאים לילדים במשקל 15 עד 45 ק"ג (גובה 96 עד 144 ס"מ).
בשימוש כבוסטר ללא גב מתאים לילדים במשקל 18 עד 54 ק"ג (גובה 101 עד 145 ס"מ).

ציון ככסא בטיחות (נבחן דגם קודם): BETTER, ציון כבוסטר (נבחן דגם קודם): 5.

יתרונות:
ציוני בטיחות גבוהים בשתי הקטגוריות (ככסא בטיחות וכבוסטר).
אפשרות התקנה במצב הטיה.
ריפוד רך ונח, כרית פנימית מקטינה.
שינוי מצבי גובה של מערכת הראש והרצועות בלא צורך בפירוק הכסא.
נועלי חגורות פנימים להתקנה נוחה עם חגורת בטיחות.

חסרונות:
כסא רחב וכבד, ככל הנראה לא יוכל להשתלב עם 2 כסאות/בוסטרים אחרים במושב האחורי

ברייטקס פיוניר  Britax Pioneer 1.1G)  G1.1) – הופסק יצורו
דגם חדש ומשופר הכולל הגנת צד וראש דו שכבתית, אפשרות התקנה בהטיה ומראה "בוגר" שלא ירתיע גם ילד גדול מלשבת עם חגורות פנימיות.

בשימוש עם רצועות פנימיות מתאים לילדים במשקל 11 עד 32 ק"ג (גובה 76 עד 142 ס"מ).
בשימוש כבוסטר עם גב מתאים לילדים במשקל 18 עד 55 ק"ג (גובה 114 עד 152.4 ס"מ).

ציון ככסא בטיחות: טרם נבחן, ציון כבוסטר: Best Bet ע"י ה-IIHS (הציון גבוה ביותר).

יתרונות:
טווח שימוש ארוך עם רצועות פנימיות וכבוסטר.
אפשרות התקנה בהטיה או במצב ישר.
שינוי מצבי גובה של מערכת הראש והרצועות ללא צורך בפירוק הכסא.
אין צורך בפירוק הרצועות במעבר לבוסטר- הן מוטמעות בגוף הכסא.
בסיס סופח אנרגיה בתאונה חזיתית – הפחתת העוצמה על גוף הילד.

חסרונות:
התקנה ללא איזופיקס מצריכה שימוש בנועל (נמכר בנפרד).
כסא רחב וכבד, עדיין ניתן לשילוב עם 2 כסאות/בוסטרים אחרים מסוימים

ברייטקס פרונטיר קליקטייט (Britax Frontier ClickTight G1.1) – הופסק יצורו
מערכת חיבור קליקטייט בדגם חדש ומשופר, טווח משקלים הגדול ביותר בקטגוריה, הגנת צד וראש דו שכבתית, אפשרות התקנה בהטיה ומראה "בוגר" שלא ירתיע גם ילד גדול מלשבת עם חגורות פנימיות, זהו בהחלט הכסא המוביל טכנולוגית את הקטגוריה.

בשימוש עם רצועות פנימיות מתאים לילדים במשקל 11 עד 40.8 ק"ג (גובה 76 עד 147.3 ס"מ).
בשימוש כבוסטר עם גב מתאים לילדים במשקל 18 עד 54.5 ק"ג (גובה 114 עד 157.5 ס"מ).

ציון ככסא בטיחות (נבחן דגם קודם): 4, ציון כבוסטר: Best Bet על ידי ה-IIHS (הציון הגבוה ביותר).

יתרונות:
קלות התקנה חסרת תקדים באמצעות מנגנון הקליקטייט.
טווח שימוש הגדול ביותר הקיים עם רצועות פנימיות וכבוסטר.
אפשרות התקנה בהטיה או במצב ישר.
שינוי מצבי גובה של מערכת הראש והרצועות בלא צורך בפירוק הכסא.
אין צורך בפירוק הרצועות במעבר לבוסטר- הן מוטמעות בגוף הכסא.
בסיס סופח אנרגיה בתאונה חזיתית – הפחתת העוצמה על גוף הילד.
שימוש בחומרים סופחי אנרגיה מתקדמים EPP FOAM.
אבזם פנימי ש"קופץ" קדימה ומונע ישיבה של הילד עליו.

חסרונות:
כסא רחב וכבד, עדיין ניתן לשילוב עם 2 כסאות/בוסטרים אחרים מסוימים
כסא יקר יחסית.

פרסומת: כסאות בטיחות במחירים מנצחים

בחירת מוצרים לפעוט היא עניין לא פשוט במרבית המקרים, ובוודאי שמדובר במוצרי בטיחות. ברשימה הבאה אספנו בשבילכם את 12 הבוסטרים המומלצים בישראל נכון לשנת 2016, על בסיס ההמלצות ומבחני הבטיחות של הארגונים המובילים בתחום באירופה ובארצות הברית.

בשנים האחרונות גדל באופן משמעותי היצע הבוסטרים בעלי חיבור איזופיקס (הבטיחותי יותר) וגם טווח המחירים מאפשר לרכוש בוסטר כזה במחיר נמוך משמעותית מהמחיר של אותו הבוסטר לפני כשנתיים.

באביב 2016 ערך ארגון ה-ADAC הגרמני מבחנים לדגמי הבוסטרים שיצאו לאחרונה לשוק האירופאי. בשוק האמריקאי, ארגון הקונסיומר ריפורט לא פרסם מבחני בוסטרים לאחרונה, אבל ארגון ה-IIHS ערך מבחנים לבוסטרים בשנת 2015. הרשימות המלאות של שני האירגונים כוללות עשרות בוסטרים שחלקם הגדול לא נמכר בישראל. לצורך הכנת הרשימה, נופו משתי הרשימות הבוסטרים שאינם נמכרים בישראל, והרשימה המאוחדת כוללת את 12 הבוסטרים המומלצים שנמכרים נכון להיום בשוק הישראלי, לצד מספר בוסטרים שקיבלו ציונים בינוננים או נמוכים.

כל הבוסטרים שמופיעים ברשימה מתאימים, על פי התקנות בישראל, לילדים מגיל שלוש. זאת, למרות שמומלץ לא להעביר ילד לבוסטר לפני גיל ארבע, ולפי הגדרות היצרנים רק שמשקל הילד הוא מעל 15 ק"ג.

רשימת הבוסטרים האירופאים המומלצים

ברייטקס Discovery SL
בוסטר בעל הגנת צד וראש עמוקה. ניתן להתקנה ברכב באמצעות חיבור ISOFIX לשלדת הרכב או ללא. מתאים בצורה טובה מאוד למרבית הרכבים, ומעבר החגורה טוב מאוד ומשאיר מעט מקום לטעויות. הבוסטר יציב מאוד בחיבור, מרווח ונח. רוחבו הצר של הבוסטר (44 ס"מ בלבד) מאפשר חיבור של כסאות נוספים במושב האחורי.

ציונים:
ציון כללי: טוב
ציון בטיחות: טוב
ציון תפעול/ארגונומיה: טוב מאוד
ציון פליטת חומרים רעילים: טוב
ציון קלות ניקוי: טוב
(נבחן בשנת 2016)

יתרונות הבוסטר:
קל להתקנה ברכב
יציב מאוד לאחר ההתקנה
קל ונח להתאמה לגובה הילד.
קל להתקנה באמצעות האיזופיקס.
שדה ראיה טוב לילד.
ריפוד ניתן להסרה.
משארי מקום קטן לטעות התקנה
מחיר אטרקטיבי מאד

חסרונות הבוסטר:
קיים סיכוי ממוצע לפגיעת צד / חזית.
ריפוד דק מעט.

לרכישת הבוסטר לחצו כאן

Kidfix XP II / Kidfix XP II SICT ברייטקס
בוסטר בעל פטנט יחודי המוסיף נקודת חיבור נוספת לחגורת הבטיחות ומקטין את הסיכוי של החגורה לפגוע באברים פנימיים בזמן תאונה חזיתית. ניתן להתקנה ברכב באמצעות חיבור ISOFIX לשלדת הרכב או ללא. יציב מאוד בחיבור, מרווח ונח, אבל רחב יחסית.

ציונים:
ציון כללי: טוב
ציון בטיחות: טוב
ציון תפעול/ארגונומיה: טוב מאוד
ציון פליטת רעלים: טוב מאד
ציון ארגונומיה: בינוני
ציון קלות ניקוי: טוב מאוד
(נבחן בשנת 2016)

יתרונות הבוסטר:
הגנה מצויינת בתאונות חזית וצד.
מעבר חגורות נח ובטוח.
קל ונח להתאמה לגובה הילד.
קל להתקנה באמצעות האיזופיקס.
ריפוד נח ונעים.
שדה ראיה טוב לילד.
ריפוד ניתן להסרה.
איכות חומרים ובניה טובים מאוד.

חסרונות הבוסטר:
רחב יחסית.
זקוף עם מעט אפשרות להשכבה.
מחיר גבוה.

ברייטקס Kidfix SL
בוסטר רחב ונח בעל מערכות הגנת ראש וצד טובות. חיבור איזופיקס רצועות לרכב המקטין משמעותית את תנועתיות הבוסטר בשעת תאונה וסיבובים חדים.

ציונים:
ציון כללי: טוב
ציון בטיחות: טוב
ציון תפעול/ארגונומיה: טוב
ציון איכות חומרים: טוב מאד
ציון קלות ניקוי: טוב מאד
(נבחן בשנת 2015)

יתרונות הבוסטר:
קל להתקנה ומקטין את הסיכויים להתקנה לא נכונה.
מעבר חגורה אופטימאלי.
קל משקל.
מחיר אטרקטיבי.
קל לתפעול וחגירת הילד.
ריפוד נח וקל להסרה לכביסה.
מרווח נח לילד.
עשוי מחומרים טובים ואיכותיים.

חסרונות הבוסטר:
רחב ותופס מקום רב יחסית ברכב.
שדה הראיה של הילד מוגבל מעט לצדדים.

לרכישת הבוסטר לחצו כאן

CYBEX SOLUTION M-FIX
בוסטר בעל הגנת ראש וצד טובים. רחב, נח לשימוש ולתפעול. חיבור חזק ויציב באמצעותISOFIX.

ציונים:
ציון כללי: טוב
ציון בטיחות: טוב
ציון תפעול/ארגונומיה: טוב
ציון איכות חומרים: טוב
ציון קלות ניקוי: טוב מאד
(נבחן בשנת 2015)

יתרונות הבוסטר:
נתונים טובים במבחני ריסוק פרונטליים וצידיים.
מעבר חגורה אופטימאלי.
מתחבר בצורה טובה לרכב באמצעות האיזופיקס.
קל לתפעול וחגירה.
ריפוד נח וקל להסרה לכביסה.
מרווח נח לילד, שדה ראיה טוב.
עשוי מחומרים טובים ואיכותיים.

חסרונות הבוסטר:
רחב ותופס מקום גדול יחסית ברכב.

לרכישת הבוסטר לחצו כאן

ג'ואי טרילו – Joie Trillo
בוסטר נח ואטרקטיבי במחיר בעל מערכת הגנת ראש וצד טובות וחיבור איזופיקס המקטין משמעותית את תנועתיות הבוסטר בשעת תאונה וסיבובים חדים.

ציונים:
ציון כללי: טוב
ציון בטיחות: טוב
ציון תפעול/ארגונומיה: טוב
ציון איכות חומרים: טוב מאד
ציון קלות ניקוי: טוב
(נבחן בשנת 2015)

יתרונות הבוסטר:
הגנה טובה בפני פגיעה פרונטלית.

צר יחסית
הגנת צד טובה מאוד.
מעבר רצועה טוב על גבי הילד.
התקנה קלה ומהירה.
ריפוד נח ואיכותי, קל להסרה לכביסה.
קל משקל.
שדה ראיה טוב לילד.

חסרונות הבוסטר:

מרווח פנימי סביר לילד.

הידוק הבוסטר לרכב באמצעות האיזופיקס פחות מוצלח מבוסטרים אחרים

לרכישת הבוסטר לחצו כאן

Maxi Cosi Rodi XP2
בוסטר מרופד ונח בעל 2 מצבי שכיבה. בארץ נמכר דגם משופר בשם Rodi Airprotect הכולל גם כריות אויר צדיות.

ציונים:
ציון כללי: טוב
ציון בטיחות: טוב
ציון תפעול/ארגונומיה: טוב
ציון איכות חומרים: טוב מאד
ציון קלות ניקוי: טוב
(נבחן בשנת 2011)

יתרונות הבוסטר:
הגנה טובה בתאונות צד.
מעבר חגורה אופטימאלי על גוף הילד.
קל לתפעול.
קל להתקנה.
ריפוד רך ונעים, ניתן להסרה לכביסה.
עשוי חומרים איכותיים.

חסרונות הבוסטר:
ציונים בינונים במבחני ריסוק פרונטליים.
לא ניתן לחיבור לרכב (ללא איזופיקס).
חגירת הילד לפעמים לא נוחה בגלל מעבר חגורה צר בחלק התחתון.

רחב ותופס מקום רב במושב האחורי

מקסי קוזי Rodifix
בוסטר בעל מערת חיבור ISOFIX המתחבר בקלות לרכב, לבוסטר הרודיפיקס שני מצבי ישיבה, מושב רחב וריפוד נח ואיכותי.

ציונים:
ציון כללי: טוב
ציון בטיחות: טוב
ציון תפעול/ארגונומיה: טוב
ציון איכות חומרים: טוב מאד
ציון קלות ניקוי: טוב
(נבחן בשנת 2012)

יתרונות הבוסטר:
נתונים טובים במבחני ריסוק פרונטליים וצידיים.
מעבר חגורה טוב.
מתחבר בצורה טובה לרכב.
קל לתפעול וחגירה.
ריפוד נח וקל להסרה לכביסה.
מרווח נח לילד.
עשוי מחומרים טובים ואיכותיים.

חסרונות הבוסטר:
רחב ותופס מקום גדול יחסית ברכב.
הכיסוי ניתן לכביסה ביד בלבד.
מחיר גבוה יחסית.

Recaro Monza Nova 2 ISOFIX
בוסטר איכותי הניתן לחיבור לרכב בצורה קלה באמצעות חיבור איזופיקס. בעל משענת המספקת הגנת ראש טובה, בעיקר בתאונות צד.

ציונים:
ציון כללי: טוב
ציון בטיחות: טוב
ציון תפעול/ארגונומיה: טוב
ציון איכות חומרים: טוב מאד
ציון קלות ניקוי: טוב
(נבחן בשנת 2013)

יתרונות הבוסטר:
הגנה טובה מאוד בתאונות צד.
מסלול חגורה טוב ויעיל.
מותקן היטב ברכב באמצעות חיבור איזופיקס.
קל לתפעול.
ריפוד איכותי ונעים.
הריפוד ניתן להסרה לכביסה.
איכות חומרים ובניה טובים מאוד.

חסרונות הבוסטר:
תוצאות בינוניות במבחן ריסוק פרונטלי.
הריפודים קשים להסרה.
מבנה רחב.
מחיר גבוה.

Britax Kidfix XP ISOFIX
בוסטר בעל חיבור איזופיקס ומערכת הגנת ראש וצד טובות מאוד. יציב ברכב באמצעות חיבור איזופיקס. כרית ריפוד להגדלת שטח הפנים מקטינה את הסיכוי לפגיעה בבית החזה.

ציונים:
ציון כללי: טוב
ציון בטיחות: טוב
ציון תפעול/ארגונומיה: טוב
ציון איכות חומרים: טוב מאד
ציון קלות ניקוי: טוב
(נבחן בשנת 2014)

יתרונות הבוסטר:
הגנת צד וחזית טובות מאוד.
מסלול רצועה אופטימאלי וקל לשינוי והתאמה לילד.
הבוסטר יציב וחזק ברכב לאחר ההתקנה.
תפעול קל ונח.
ריפוד רך ונעים.
איכות חומרים ובניה טובים מאוד.
שדה ראיה טוב לילד .

חסרונות הבוסטר:
קשה להתקנה ברכבים מסוימים.
המושב זקוף ועם מעט הטייה.

רחב יחסית (בעיקר בחלקו העליון)

לרכישת הבוסטר לחצו כאן

בוסטרים מומלצים בתקן אמריקאי

צ'יקו קידפיט / קידפיט זיפ – Chicco Kidfit / Kidfit Zip
סדרת ה-Kidfit מתאימה לילדים עד משקל 45 ק"ג, והבוסטר זכה בציון Best Bet על ידי ארגון ה-IIHS. הבוסטר מאופיין במערכת גב/ראש בעל שינוי מצבי גובה, כוסות צד גמישות הניתנות להסרה ובכך להתאים את הבוסטר גם למושבים אחוריים צפופים או מרובי מושבים.

דגם ה-Zip מאפשר הורדה של הריפודים או חלקים מהם, ובכך לקבל עיצובים שונים. חיבור האיזופיקס קל ונח לשימוש וההתאמה לרוב הרכבים מצויינת. מובילי החגורה ברורים ומסומנים היטב. מגן הראש של הבוסטר אינו עמוק במיוחד, ולכם הילד זוכה לזווית צפיה טובה לצדדים. אבל, כתוצאה מכך, הבוסטר לא תמיד מחזיק את הראש כשהילד נרדם.

גרקו אפיקס – GRACO AFFIX
בוסטר האפיקס מתאים לילדים עד משקל 45 ק"ג, שינוי מצבי גובה של מערכת הגב/ראש מתבצעת בקלות ביד אחת, מובילי החגורה נוחים לשימוש אך הסימון עשוי מעט לבלבל אם לא קוראים את החוברת. ריפוד הבוסטר נח ונעים והוא בעל מתקן כוס בצד.

בוסטר האפיקס מעט רחב וחיבור האיזופיקס לא יוצר חיבור מושלם בכל הרכבים למרות שהוא נח וקל לשימוש.
משענת הצד אינה עמוקה במיוחד. בוסטר AFFIX זוכה לציון BEST BET ע"י אירגון ה IIHS.

סדרת ביג קיד Big Kid של איבנפלו
סדרת הבוסטרים ביג קיד של איבנפלו זוכה לציון גבוה גם מה-IIHS וגם מהקונסיומר ריפורט. בשלב זה, כל הבוסטרים בסדרה הם ללא חיבור איזופיקס. הסדרה מאפשרת מספר רמות גימור שבאות לידי ביטוי בריפוד ובתאורת צד LED.

לבוסטר ה-Big Kid ריפוד נעים ומתקני כוס בשני צידיו. משענת הראש/גב מאפשרת בעלת שינוי מצבי גובה, אך היא אינה עמוקה ומגינה כמו בוסטרים אחרים. מובילי הרצועות נוחים לשימוש, אך מסלול מעבר הרצועה אינו מסומן בצורה ברורה ברורה.

בוסטרים שקיבלו ציונים בינוניים ומטה

Fisher Price FP400
בוסטר מתוצרת טימטקס הצרפתית הנמכר בארץ תחת שמות רבים, בניהם דגם דלתא של שילב או דגמים עם דמויות דיסני/ספיידרמן/הלו קיטי ועוד הנמכרים בחנויות הצעצועים.

ציונים:
ציון בטיחות: משביע רצון
ציון תפעול/ארגונומיה: טוב
ציון איכות חומרים: מספק
ציון קלות ניקוי : טוב
(נבחן בשנת 2014)

Nania R-Way SP
בוסטר נוסף מחברת טימטקס, שגם הוא נמכר בארץ תחת שמות רבים (ג'וניור, דיסני ועוד).

ציונים:
ציון בטיחות: משביע רצון
ציון תפעול/ארגונומיה: טוב
ציון איכות חומרים: משביע רצון
ציון קלות ניקוי: טוב
(נבחן בשנת 2011)

Graco Junior Maxi
בוסטר ממותג מחברה בעלת מוניטין במחיר אטרקטיבי, הזוכה לפופולאריות גם בזכות היותו צר ומתאים לרכבים שבהם יש צורך לשלב אותו בנוסף לעוד שני כסאות בטיחות.

ציונים:
ציון בטיחות: לא מספק
ציון תפעול/ארגונומיה: טוב
ציון איכות חומרים: משביע רצון
ציון קלות ניקוי: טוב מאד
(נבחן בשנת 2011(

לרכישה לחצו כאן

אלפא אומגה עילית / סאמיט
שני דגמים המוכרים יותר ככסאות בטיחות שניתן להפכם לבוסטר. הסיבה להכנסתם לרשימה היא הפופולאריות הרבה שלהם בישראל ובעיקר של האלפא אומגה, ממנו נמכרו בישראל עשרות אלפי יחידות במשך השנים.

ככסא בטיחות (עם חגורות פנימיות) זכו הכסאות האלו לציונים סבירים, אבל כבוסטרים הם זוכים לציונים גרועים ביותר גם מהקונסיומר ריפורט וגם מה-IIHS.

רובם של הכסאות מסוג זה שנמכרו בארץ כבר ישנים יחסית וחלקם הגדול כבר פג תוקף. במידה והם עדיין בתוקף, מומלץ להמשיך ולהשתמש בהם ככסא בטיחות, להעביר לאח קטן יותר או כל שימוש אחר, אבל לא להשתמש בהם במצב של בוסטר. זאת, משןם שההגנה שהם מספקים פחותה מכזו שתקבלו מרכישת כל בוסטר, אפילו בסיסי לגמרי.