תגית: כסא בטיחות

אז נכון, אין ספק שעשיתם מחקר שוק קפדני ובחרתם את כסא הבטיחות הטוב ביותר. אבל, התקנת הכסא ברכב היא נושא חשוב לא פחות. להלן 10 טיפים שיעזרו לכם לצלוח גם את השלב הזה בהצלחה.

פרסומת: מגוון עצום של כסאות בטיחות במחירים ללא תחרות.

טיפ מס' 1: בידקו את נתוני הכיסא שאתם עומדים להתקן: האם הוא נועד להתקנה עם כיוון הנסיעה או נגד כיוון הנסיעה (או שניהם)? האם הכיסא מתאים לגיל ולמשקל של הילד? האם הכיסא נועד להתקנה באמצעות איזופיקס, LATCH או חגורת בטיחות?

טיפ מס' 2: בידקו את תוקף הכיסא (בכסאות בתקן אמריקאי) או את "גיל" הכיסא – לא יותר מ 10 שנים מהשימוש הראשון – (בכסאות אירופאים).

טיפ מס' 3: בידקו בספר הרכב איפה מומלץ על ידי היצרן להתקין את הכסא. ברוב הרכבים, ובניגוד לדעה הרווחת, יצרן הרכב לא ממליץ להתקין כיסא במושב האמצעי וברוב הרכבים אין במושב זה טבעות איזופיקס.

טיפ מס' 4: אם אתם מיעדים להתקין את הכיסא במושב הקידמי, וודאו שניתן לנטרל את כרית האוויר. בשום מקרה אין להתקין כיסא בטיחות מול כרית אוויר פעילה.

טיפ מס' 5: התאימו את גובה הרצועות לגובה כתפי הילד לפני ההתקנה. בחלק גדול מהמושבים אין אפשרות לשנות את גובה הרצועות אחרי ההתקנה, וחבל שתאלצו לפרק את הכיסא לאחר ההתקנה. הגובה הנכון לרצועות הוא, שהרצועות יוצאות מגב הכיסא בקו ישר עם כתפי הילד.

טיפ מס' 6: במידה והכיסא מיועד להיות מותקן באיזופיקס, בידקו איפה ממוקמים חיבורי האיזופיקס ברכב, מיצאו גם את חיבור האיזופיקס העליון/אחורי (בחלק גדול מהרכבים הוא נמצא בגב המושב או ברצפת תא המטען וברכבים אחרים ניתן למצוא אותו בגב תא המטען או בתקרת הרכב). אם אתם לא בטוחים אם יש כזה חיבור בידקו בספר הרכב או עם מוסך מורשה. התקנת רצועת החיבור האחורית חשובה מאוד לתפקוד הכסא שלכם בשעת תאונה, לכן חשוב להקפיד בנושא זה!

אפשויות חיבור איזופיקס אחורי

טיפ מס' 7: קיראו בעיון את חוברת הכיסא לגבי הוראות ההתקנה המתאימות לפי משקל הילד וסוג החיבור. כמעט לכל היצרנים המובילים יש ערוצי YOUTUBE שמספקים הוראות התקנה נכונה לכל כסא. הוראות התקנה מקוצרות נמצאות, על פי חוק, גם במדבקות על גבי הכיסא עצמו. מוצלץ לקחת איתכם את הסמרטפון עם הסרטון לאוטו – כי לא בטוח שתזכרו את כל השלבים שראיתם ערב לפני.

(סרטון לדוגמא)

טיפ מס' 8: הכינו את הרכב להתקנה. בהתקנה למושב האחורי קחו את המושב הקדמי שמול נקודת ההתקנה למצב הקדמי ביותר, והזיזו את גב המושב למצב הקדמי ביותר. כך תפנו לכם מקום מרווח יותר להתקנת הכסא במכונית.

טיפ מס' 9: לאחר חיבור הכיסא באמצעות האיזופיקס, ה- LATCH או חגורת הבטיחות – כנסו לרכב, שימו את כל כובד משקלכם על הכיסא, והדקו אותו היטב למקום.

טיפ מס' 10: בידקו את ההתקנה על ידי ניעור הכיסא בחוזקה. כסא שמותקן נכון לא יזוז יותר מ 2.5 ס"מ לכל צד לאחר ההתקנה

טיפ מס' 11: נכון שהבטחנו 10 טיפים – אבל זה הטיפ החשוב ביותר: אם אתם לא מרגישים בנח עם ההתקנה שביצעתם, צרו קשר עם מתקין מורשה ובקשו ממנו לבדוק את ההתקנה שלכם. זיכרו שהסטטיסטיקה אומרת ש 70% מהכסאות לא מותקנים נכון ואחרי הכל מדובר פה במוצר שבמקרה של תאונה מגן על היקר לכם מכל!

פרסומת: מגוון עצום של כסאות בטיחות במחירים ללא תחרות.

הטכנולוגיה המגינה על הנוסעים ברכב התקדמה באופן משמעותי בשני העשורים האחרונים. ממכוניות שהן כלובי מתכת על גלגלים התקדמו המכוניות לשלדות חכמות, מערכות בלימה מתוחכמות, מערכות הגנה על הנוסעים והולכי הרגל, כריות אוויר ברחבי הרכב ועוד. גם הטכנולוגיה של כסאות הבטיחות עשתה קפיצת דרך משמעותית ב-15 שנים האחרונות. אבל, הבעיה הגדולה ביותר של מושבי הבטיחות הייתה (ובנתיים גם נשארה) היא הגורם האנושי: חיבור הכסא הבטיחות לרכב וחגירת הילד בכסא (בשפה המקצועית MISS USE) היו ונותרו הגורמים העיקריים לפגיעת ילדים בתאונות דרכים. למעשה, 3 מכול 4 כסאות בטיחות לא מותקנים נכון ברכב.

לפני כ-15 שנים פיתחה חברת BRITAX בשיתוף עם יצרנית הרכבים פולקסווגן את מערכת ה-ISOFIX (איזופיקס) – שהפכה לסטנדרט בתעשיית הרכב. מערכת זו כוללת מספר טבעות מתכת המחוברות לשלדת הרכב ומשמשות נקודות עיגון לכסאות בטיחות. הרעיון שעומד מאחורי מערכת טבעות האיזופיקס הוא יצירת סטנדרטיזציה באופן שבהם כסאות הבטיחות מתחברים למושב, לפשט את תהליך ההתקנה ולצמצם משמעותית את ההתקנה הלא נכונה של מושבי הבטיחות.

 

 

נקודות חיבור ISOFIX ברכב                    לפעמים הן נחבאות בתוך הריפוד

בפועל קיימות היום שתי שיטות חיבור עיקריות למערכות ה-ISOFIX במכוניות: השיטה האירופאית, או בשמה המלא RIGID ISOFIX והשיטה האמריקאית הידועה בשמה LATCH (Lower Anchor Teeter for Children)

לא משנה איזו מערכת תבחרו, זיכרו שמערכת האיזופיקס היא אמצעי להתקנה נכונה של המושב ולא עושה את המושב טוב יותר או בטוח יותר.

חיבור ISOFIX קשיח (מושבי בטיחות אירופאים)

צורת חיבור זו אכן צימצמה משמעותית את ההתקנה הלא נכונה של מושבי הבטיחות ברכב (ל-4% בלבד).

מחבר ISOFIX של כיסא אירופאי לפני החיבור לנקודת האיזופיקס ברכב

רוב הכסאות האירופאים הקיימים בשוק מיועדים להתקנה עם כיוון הנסיעה ומתאימים למשקלים של 9 עד 18 ק"ג. עובדה זו מצמצמת את האפשרויות של ההורה לשים את הילד נגד כיוון הנסיעה עד גיל שנתיים ואף יותר ומגבילה את השימוש בכיסא לגיל 3-4.

אחד הייתרונות בכסאות אירופאים, בנוסף להתקנה הקלה יחסית, היא שבחלקם הגדול ניתן לשנות מצבי שכיבה/ישיבה גם לאחר חיבור המושב לרכב. לאחרונה התחילו לצאת לשוק יותר ויותר כסאות בטיחות אירופאים המאפשרים טווח משקלים גדול יותר כדוגמת ה- ADVANSAFIX של חברת BRITAX. ההנחה היא שמגמה זו תמשך גם בשנים הבאות.

 חיבור LATCH (מושבי בטיחות אמריקאים)

צורת חיבור זו צמצמה רק במעט את ההתקנה הלא נכונה של מושבי הבטיחות והיא עדיין עומדת על כ 70%.

מושב מחובר באמצעות חיבור LATCH לחיבור ה-ISOFIX

הסיבה שמושבים רבים שמחוברים באמצעות LATCH לרכב אינם מחוברים כראוי, היא שהשיטה מחייבת ידע ונסיון רב בהתקנה ומאלצת את המתקין להפעיל כח (לפעמים רב מאוד) על מנת להדק את הכיסא למושב הרכב.

היתרון הגדול במושבים האמריקאים היא שהם מאפשרים טווח שימוש רחב של גילאים ומאפשרים התקנה נגד כיוון הנסיעה עד משקל של 18 ואף 20 ק"ג ועם כיוון הנסיעה עד משקלים של 30 ק"ג ויותר.

סרטון דוגמא להתקנה של כיסא באמצעות מערכת LATCH

מגבלות מערכת ה ISOFIX

לא משנה אם מדובר בכיסא אמריקאי או אירופאי, למערכת האיזופיקס קיימת מגבלה של נשיאת משקל. להבדיל ממערכת החגורות ברכב המיועדת לעמוד בתאונה ולהתמודד עם משקל נוסע של עד 130 ק"ג, מערכת האיזופיקס מוגבלת בנשיאת משקל של כסא + ילד של עד 30 ק"ג, ולכן יש לשים לב לחיבור הכיסא באמצעות חגורות או מעבר לבוסטר מעל משקל זה.

איזה טכנולוגיות חדשות יחליפו את ה ISOFIX

נכון לעכשיו אין סטנדרט חדש שמיועד להחליף את מערכת האיזופיקס, אבל לאחרונה החלו לצאת לשוק דגמים מתקדמים של כסאות בטיחות שמאפשרים חיבור קל ומהיר למערכת ה-ISOFIX או באמצעות חגורת הבטיחות עם סיכויי התקנה נכונה גבוהים מאוד (לדוגמה מערכת ה-SURE LATCH של חברת EVENFLO או מערכת CLICK TIGHT של חברת BRITAX)/

פרסומת: מגוון עצום של כסאות בטיחות במחירים ללא תחרות.