נתחיל מהסוף: לצערי בישראל זה חוקי להושיב ילדות/ים בני 3 בבוסטר (מושב הגבהה). למה לצערי? כי מדובר בהורדה משמעותית בדרגת הבטיחות ובסיכון גבוה יותר לפציעות חמורות בעת תאונה או עצירת חירום.
מהו מושב הגבהה / בוסטר וכיצד הוא מגן?
בוסטר (מהמילה הלועזית בוסטינג BOOSTING) פשוט מגביה את הילד/ה, כך שחגורת הבטיחות של הרכב, שנועדה לחגור ולהגן על מבוגר בתאונה, תתאים לגובה ולפרופורציות הגוף הקטנות.
אבל לחגורה הזו יש מגבלות כשמדובר בילדים/ות.
מבחינה טכנית, מושב מגביה/ בוסטר משתמש בחגורת הרכב עם 3 נקודות ריסון בלבד, לעומת רתמה משולבת של 5 נקודות שיש בכיסא בטיחות. כשמדובר בפעוטות, זה לא מספיק בטוח.
חגורה עם 5 נקודות עיגון בטוחה יותר מחגירה עם 3, זו הסיבה שנהגי מרוצים חגורים בצורה שכזו
מה זה בוסטר? השימוש במונח עשוי לבלבל
ישנם מושבי בטיחות המשתמשים במילה "בוסטר" כחלק משם המוצר. למשל מושבי בטיחות המכונים "בוסטר רצועות", "כיסא בטיחות משולב בוסטר", ״כיסא בטיחות עם בוסטר הכל באחד״. כל סוגי המושבים האלו יאפשרו שימוש ככיסא בטיחות רק כאשר חוגרים בהם עם רתמת 5 הנקודות שהיא הכי בטיחותית
בכסאות האלו הרתמות הפנימיות מתאימות לשימוש עד 18, 23 ואפילו 29.4 ק"ג וברוב המושבים יש אפשרות להתאים את גובה הרתמות לגובה כתפי הילד, לבטיחות מירבית.
רק לאחר שהילד גדל והרתמה הפנימית כבר לא מתאימה לגובה או למשקל הילד, ניתן להמיר את המושב למצב בוסטר ולחגור באמצעות חגורת הרכב. גם אז חשוב להקפיד שהחגורה מותאמת לגובה הילד/ה.
*** בכל מקרה, עד גיל 7, משקל 22 ק"ג וגובה של 120 ס"מ, אם מעבירים לבוסטר יש להעביר את הילד/ה לבוסטר עם גב.
מדוע ילדים בני 3 לא צריכים להיות חגורים בבוסטר?
זה נכון (ומצער) שהחוק הנוכחי במדינת ישראל מאפשר לילד בגיל 3 ומעלה לנסוע ברכב ממונע כאשר הילד חגור בבוסטר אבל שימו לב למשקל המינימלי הרשום על גבי הבוסטר – לפעמים זה לא מתאים לפעוטות. לפי המלצת מומחי הבטיחות, ילדים מתחת למשקל 18 ק"ג מוגנים בצורה הטובה ביותר במושב עם רתמה של 5 נקודות.
בגיל 3 וגם יותר מזה, רוב הילדים/ות יתקשו להישאר בישיבה זקופה בבוסטר לאורך זמן וחגורת הרכב מאפשרת להם מרחב תנועה גדול. רתמת כיסא בטיחות מאפשרת לפעוטות להישאר חגורים היטב גם בנסיעה ארוכה או אם נרדמו בדרך. ילדות/ים בוגרים יותר ידעו לשבת ביציבות ולהישאר במצב הנכון למשך כל זמן הנסיעה, בין אם הם ערים או ישנים.
בבוסטרים מסוימים, המיקום של חגורת הבטיחות לא מתאים לגופו של ילד בן 3, מה שעלול ליצור הגנה מופחתת בזמן תאונה. אם ברגע הפגיעה, הילד לא חגור נכון – למשל הילד שם את חגורת הכתפיים מתחת לזרוע או נרדם והגוף לא זקוף, החגורה לא ממוקמת טוב והסיכון לפגיעה גדל.
ילדים/ות בני 3 (וגם בני 4) הרבה פעמים מתנועעים! רובם עדיין לא מוכנים לחופש ולאפשרויות (המסוכנות) שמספק בוסטר. סביב גיל גן חובה, חלק מהילדים/ות גדולים ובוגרים מספיק כדי להתחיל את המעבר למושב הגבהה. אבל ההמלצה שלי היא להמשיך להשתמש במושב עם רתמה של 5 נקודות כל עוד אפשר.
בעוד שבכיסא בטיחות, האחריות על החגירה היא על ההורים, במעבר לבוסטר מעבירים את האחריות הזו לילד. את חגורת הרכב הוא יכול בקלות לפתוח, להזיז, לשחרר, בזמן הנסיעה – אחריות שלא מתאימה לילד בן 3 ומסכנת אותו.
>> טיפ חשוב: ודאו שילדכם עדיין בגבולות המשקל והגובה של מושב הבטיחות. לעתים קרובות, ילדים מגיעים למגבלת הגובה המקסימלי המותר לשימוש ברצועות הכיסא לפני שהם מגיעים למגבלת המשקל.
אז מה עושים עם ילדים ענקיים בני 3?
יש מקרים של ילדים/ות בני 3 או 4 ממש גבוהים ו/או כבדים לגילם, לפעמים מעבר למגבלות השימוש בכיסא הבטיחות שלהם. למקרה כזה, הכנתי רשימה של כסאות בטיחות משולבי בוסטר מומלצים שמתאימים לשימוש לטווח ארוך
עד גיל גן חובה, חלק מהילדים גדולים מספיק ובוגרים מספיק כדי להתחיל את המעבר למושב הגבהה. אבל אם הילד שלכם עדיין חסר מנוחה ללא שליטה בדחפים אז צריך להמשיך להשתמש במושב עם רתמה של 5 נקודות.
רק ודאו שילדכם עדיין בגבולות המשקל והגובה של המושב. לעתים קרובות, ילדים מגיעים למגבלת הגובה המקסימאלי המותר לשימוש ברצועות הכיסא לפני שהם מגיעים למגבלת המשקל.
מתי מומלץ לעבור לבוסטר ללא גב או לישיבה ללא בוסטר בכלל?
בוסטר ללא גב הוא השלב האחרון לפני מעבר לישיבה ללא מושב מגביה בכלל. בוסטר ללא גב מומלץ לילדים מעל גיל 7, מעל משקל 22 ק"ג וגובה של 120 ס"מ.
הישיבה ללא בוסטר בכלל מותרת מעל גיל 8, בנוסף לגיל צריכים להתקיים עוד מספר תנאים:
1. ישיבה זקופה לאורך כל הנסיעה
2. החגורה מונחת על הכתף ולא נוגעת בצוואר
3. הברכיים ב-90 מעלות עוברות את קו קצה המושב
4. כפות הרגליים נוגעות ברצפת הרכב
רוב הילדים לא מגיעים למימוש כל התנאים האלו לפני גיל 9 ואפילו 10
ניתן לצפות בסרטון הסבר בלחיצה על הקישור
כתיבת תגובה